? ? ? ?“一帶一路”建設實施三年以來，從無到有、由點及面，取得長足進展，并且在政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通等方面都取得了顯著的成果，得到國際社會的廣泛關注和積極響應。而作為“一帶一路”的重要組成部分的工程項目以及產能合作，更是留下一行行無比堅實的足印。下面小編就為大家盤點在“一帶一路”帶動下促成的重大國際合作工程項目：
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中緬鐵路(保山—瑞麗，大理—臨滄，臨滄—清水河)
所在國家：中國、緬甸
建設地點：云南保山市、德宏州、大理州、臨滄市
項目狀態：在建
項目背景：
中緬國際鐵路起點為中國云南省昆明市，終點為緬甸***大城市仰光。按照規劃，昆明至仰光鐵路全長約1920公里，中國境內段昆明至瑞麗鐵路全長690公里。據云南省發展和改革委員會提供的資料，目前昆明至瑞麗鐵路已建成長350公里的昆明經廣通至大理段，規劃昆明至大理段在2010年以前改造為復線鐵路;新建大理至瑞麗鐵路長340公里，預計投資100億元，目前已經動工建設。
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中老鐵路(玉溪-磨憨-萬象)
所在國家：中國、老撾
建設地點：中國云南、老撾孟賽、瑯勃拉邦、萬榮、萬象
項目狀態：在建
項目背景：
中老鐵路由國內段昆明至玉溪、玉溪至磨憨段與老撾境內段磨丁至萬象鐵路組成，昆明至玉溪段年內即將開通;玉溪至磨憨段正加緊建設，其北起玉溪，南至中老邊境口岸磨憨，正線全長509公里，設計速度為每小時160公里，為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路;老撾境內段磨丁至萬象鐵路全長418公里，已于去年12月在老撾首都萬象舉行奠基儀式。
中老鐵路是聯通中老兩國的重要基礎設施，也是泛亞鐵路的重要組成部分。中老鐵路建設的實施，對于發揮鐵路在推進“一帶一路”建設中的服務保障作用，實現“一帶一路”沿線國家交通基礎設施互聯互通等具有重要推動作用。同時，對于改善老撾交通條件，形成沿線大能力、低成本的鐵路客貨運輸通道，方便沿線民眾出行，促進沿線城市化發展和旅游資源的綜合開發，帶動區域產業經濟的快速發展具有重要的意義。
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阿斯瑪特·阿里汗橋(中孟中友誼七橋)
所在國家：孟加拉國
建設地點：馬達里普縣阿里爾坎河
項目狀態：已竣工
項目背景：
中孟友誼七橋全稱阿斯瑪特·阿里汗橋，位于孟加拉國巴里薩爾大區馬達里普市東郊，路線全長4.96Km，主橋卡茲爾特克大橋694.16m，寬13.3米。項目建成后有效縮短了孟西南地區至吉大港的運輸距離。
中國政府應孟加拉政府要求，援建孟中友誼七橋項目。該項目位于孟西南地區馬達里普縣阿里爾坎河，橋梁全長696米，工期30個月，工程進展順利。自1986年以來，中國政府共幫助孟加拉國建設了六座橋梁，有效緩解了孟交通擁堵情況，大幅減輕了洪災損失，是得到孟政府和百姓一致好評的優質“民心項目”，分別被孟方命名為孟中友誼一橋至六橋。
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帕德瑪大橋及河道疏浚項目
所在國家：孟加拉國
建設地點：孟加拉國達卡地區Mawa鎮
項目狀態：在建
項目背景：
中國電建以11億美元價格中標全球***大河道帕德瑪大橋河道整治項目。中國電建集團旗下的中國水電港航公司日前擊敗美日韓及歐洲眾多專業疏浚公司，成功中標世界規模***大的孟加拉國帕德瑪大橋河道整治工程。
據報道，中國電建對該項目中標金額約為11.13億美元，折合人民幣約為68.50億元。帕德瑪大橋河道整治工程施工區域位于帕德瑪主橋上下游、帕德瑪河兩岸，作用是保護岸堤和大橋免受侵蝕，施工內容主要包括河道疏浚和河岸防護，工程疏浚量近1億立方米，河岸防護段長13公里，工期4年。
全長6公里的帕德瑪大橋由中鐵大橋局承建，是連接中國與東南亞泛亞鐵路重要通道之一，不僅連接孟加拉國南部21個區與首都達卡交通，結束了這些地區與達卡之間擺渡往來的歷史，也使中國和印度泛亞鐵路的南部對接，對深化中國與南亞及周邊國家合作具有重要作用。
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三家央企聯手收購土耳其第三大碼頭
所在國家：土耳其
建設地點：伊斯坦布爾
項目狀態：已竣工
項目背景：
土耳其是絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路沿線的重要節點，Kumport碼頭位于馬爾馬拉海西北海岸的Ambarli港區內，靠近伊斯坦布爾的歐洲部分，占據歐亞大陸連接處的重要戰略地理位置，距離黑海航線必經的博斯普魯斯海峽僅35公里，是黑海和地中海之間的咽喉要地，是土耳其第三大集裝箱碼頭。
碼頭現有岸線長2180米，6個泊位，***大前沿水深達到-16.5米，可以接卸當今***大的集裝箱班輪。目前其集裝箱吞吐能力為184萬標準箱，并可以進一步擴建至350萬標準箱。2014年，這個Kumport一共處理集裝箱141.4萬標準箱，占到土耳其港口集裝箱吞吐量17%，2009至2014年復合增長率超過30%。
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霍爾果斯國際邊境合作中心
所在國家：中國
建設地點：霍爾果斯邊境
項目狀態：在建
項目背景：
中哈霍爾果斯國際邊境合作中心是建立在中哈兩國霍爾果斯口岸的跨境經濟貿易區和區域合作項目，是中國與其他國家建立的***國際邊境合作中心，也是上海合作組織框架下區域合作的示范區，中哈霍爾果斯國際邊境合作中心連接通道已經正式開始動工建設。
中哈霍爾果斯國際邊境合作中心建立在中哈國界線兩側毗鄰接壤區域，中心實行封閉式管理，主要功能是貿易洽談、商品展示和銷售、倉儲運輸、賓館飯店、商業服務設施、金融服務、舉辦各類區域性國際經貿洽談會等。
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白俄羅斯中白工業園
所在國家：白俄羅斯
建設地點：白俄羅斯明斯克州斯莫列維奇區，距明斯克市25公里
項目狀態：在建
項目背景：
中國-白俄羅斯工業園(簡稱：中白工業園)位于白俄羅斯首都明斯克近郊，由中白兩國合資建設。中方股東為中工國際工程股份有限公司和哈爾濱投資集團有限責任公司，占60%股份;白方股東為明斯克州政府、明斯克市政府和白俄羅斯地平線控股集團公司，占40%股份。中國-白俄羅斯工業園重點發展的項目是電子信息、生物醫藥、精細化工、高端制造、物流倉儲等產業。工業園位于明斯克國際機場附近，交通便捷，總用地面積91.5平方公里，一期工程用地面積8.5平方公里。
中國-白俄羅斯工業園目前已有來自中國大陸和臺灣、日本、韓國以及歐洲國家的企業表示愿意入駐，工業園內的企業將享受頭10年完全免稅、第二個10年征半稅的優惠政策。中國-白俄羅斯工業園的建設標志著這一迄今為止中白兩國經貿合作領域***大的合作項目，在經過4年醞釀后進入具體實施階段。
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沙特延布煉廠
所在國家：沙特
建設地點：延布
項目狀態：已投產
項目背景：
沙特延布煉廠項目位于沙特西部延布市附近的石油化工工業區，以沙特重油作為原料，設計加工能力達40萬桶/日。該煉廠每日生產超過1350萬加侖超清潔交通燃料及其他高附加值煉油產品。2015年12月，延布煉廠獲得“2015年普氏全球能源獎之年度建設項目獎”。
延布煉廠的主要設施包括世界***的餾分油氫化裂解器及兩臺加氫處理裝置，每日可生產26.3萬桶超低硫柴油燃料。通過含有連續催化重整裝置的汽油加工裝置，延布煉廠每天可生產近10萬桶清潔汽油。此外，延布煉廠的延遲焦化裝置，通過熱裂解工藝將渣油化為石油氣、石腦油及石油焦，滿足全球燃料需求，助力工業發展。石油焦常用于發電等其他工業領域。延布煉廠還向世界各地出口硫磺，后者常用于生產化肥。
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哈薩克斯坦蘇克石油天然氣公司(港資)
所在國家：哈薩克斯坦
建設地點：克孜奧爾達州
項目狀態：在建
項目背景：
蘇克石油天然氣有限公司(曾用名“馬塞爾石油公司”，以下簡稱“蘇克公司”)于2007年7月27日與哈薩克斯坦共和國能源部簽署了關于在哈薩克斯坦共和國南哈薩克斯坦和克孜勒奧爾達地區進行石油天然氣勘探的合同，礦權勘探證編號為NO.2433，目前區塊總面積18,720.9平方公里。
截至2015年9月30日，蘇克公司共計完成二維地震4960公里，三維地震426平方公里;目前區域內各類井共59口，完成鉆井取芯井42口，實際芯長3671米，獲得巖心分析化驗數據1842個。全區共有49口井215井層進行了測試。2015年，蘇克公司新完鉆7口井，目前正在組織實施上述7口鉆井的試氣工作，同時正在進行新一輪地震資料采集工作，包括二維800公里、三維914平方公里。正在進行5口新井的鉆探工作，后續井場建設、道路工程、新鉆井工程正在加快推進中。
目前，蘇克公司已經取得哈國政府批準，區塊已進入評價期，并正在積極向哈國政府申報開采證。由于區塊面積巨大，規劃將進行滾動勘探開發、試生產、地面建設、投產等工作，以***快的速度產生效益。
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絲路書香工程
所在國家：“一帶一路”沿線國家
建設地點：“一帶一路”沿線國家
項目狀態：在建
項目背景：
“絲路書香出版工程”是中國新聞出版業***進入國家“一帶一路”戰略的重大項目，于2014年12月5日正式獲得中宣部批準立項，規劃設計到2020年，其中2014至2015年重點項目包括5大類8項，涵蓋重點翻譯資助項目、絲路國家圖書互譯項目、漢語教材推廣項目、境外參展項目、出版物數據庫推廣項目等。
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“絲綢之路”生態文化萬里行
所在國家：土庫曼斯坦、意大利、中國等
建設地點：土庫曼斯坦阿什哈巴德市、意大利米蘭市，中國福建省泉州市等
項目狀態：已竣工
項目背景：
絲綢之路生態文化萬里行活動，以中華***傳統文化為支撐平臺，以弘揚生態文化，倡導綠色生活，共建生態文明為宗旨，向世界傳播數千年中華民族之精華，證明中國乃是“聰明睿智之所居，萬物才用之所聚，圣賢之所教，仁義之所施，詩書禮樂之所用，異敏技藝之所試”的文明禮儀之邦。
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中緬天然氣管道項目
所在國家：中國、緬甸
建設地點：管道起自中緬天然氣管道楚雄分輸站，終點位于四川省攀枝花市仁和區
項目狀態：已竣工
項目背景：
中緬國際鐵路起點為中國云南省昆明市，終點為緬甸***大城市仰光。按照規劃，昆明至仰光鐵路全長約1920公里，中國境內段昆明至瑞麗鐵路全長690公里。據云南省發展和改革委員會提供的資料，目前昆明至瑞麗鐵路已建成長350公里的昆明經廣通至大理段，規劃昆明至大理段在2010年以前改造為復線鐵路;新建大理至瑞麗鐵路長340公里，預計投資100億元，目前已經動工建設。
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馬來西亞馬中關丹產業園
所在國家：馬來西亞
建設地點：馬來西亞彭亨州關丹市
項目狀態：在建
項目背景：
2012年4月1日，馬來西亞總理納吉布與時任中國國務院總理***在出席中馬欽州產業園區開園儀式時，提議中國在馬來西亞創建“馬中合作產業園”。對此，***總理予以積極回應。同年6月，中馬雙方共同在吉隆坡簽署了《關于馬中關丹產業園合作的協定》。自此，由中馬兩國總理親自推動、兩國政府合作共建的馬中關丹產業園區，與中馬欽州產業園一起，成為了世界上***互相在對方建設產業園區的姊妹區。
在中馬雙方的共同努力下，2013年2月5日，馬中關丹產業園區在馬來西亞關丹隆重開園。時任全國政協主席***和馬來西亞總理納吉布，以及馬中政要及企業家約1000人出席園區開園儀式。雙方簽約項目總投資額約105億馬幣(約合33.6億美元)。----重慶行車起重機安裝維修
