在通用橋式起重機的操作和使用中，常會出現(xiàn)一些簡單的不是故障又不能進行操作的現(xiàn)象。這對于新上崗的操作人員，或沒有維修人員的單位，需要了解并掌握一些識別技能，以免等待維修而影響生產(chǎn)。
（1）一臺10 t雙梁橋式起重機，其電源、安全門及操縱手柄位置都正常，但按起動電鈕不能起動。維修人員到現(xiàn)場檢查，強行對主接觸器起動，運行正常。但在按停止按鈕時接觸器不能斷開，而按起動按鈕時接觸器卻斷開了。再按停止按鈕，主接觸器起動正常，說明起動按鈕和停止按鈕接反了。這就是維修人員沒有交待清楚所造成的假故障。
（2）一臺10 t雙梁橋式起重機，起吊能力下降，只能吊起5 t多的重物。經(jīng)幾次維修都認為是電氣部分老化造成的。但檢查電氣部分中，從電源的進戶到控制器，線徑大小符合標(biāo)準(zhǔn)；各接觸器觸點完好；凸輪控制器的主觸點也完好；主鉤電阻器接線無誤，接線良好；主鉤電機接線正確，轉(zhuǎn)子電刷良好，電機旋轉(zhuǎn)聲響正常，說明故障不在電氣部分。在檢查機械部分時，發(fā)現(xiàn)主鉤鋼絲繩磨損較大，打開小車架上的定滑輪罩，看到鋼絲繩不在滑輪上，已掉在滑輪軸上，并發(fā)現(xiàn)滑輪輪緣有缺口。換了一個新滑輪，同時更換了新鋼絲繩，結(jié)果試車吊10t重物正常。
對此故障現(xiàn)象，一般檢修經(jīng)驗多在電氣部分，如線徑不夠，主觸點接觸不好，電阻器接線有誤等都會造成起吊能力降低，所以多次檢修都在電氣部分著手，但這個假故障被定滑輪防護罩所遮擋，使檢修走了彎路。這也說明，起重設(shè)備是機電一體的，電氣部分與機械部分是不可分的，只要細心檢查，全面觀察，一些假故障是能識別的?
